Компания Ford вынуждена прекратить продажи и объявить отзыв кроссоверов Kuga PHEV после четырех случаев возгорания. Владельцам находящихся в группе риска машин запретили подключать их к розетке.
Причиной отзыва указан риск короткого замыкания и пожара из-за попадания воды в батарею через зарядный модуль. Зарегистрированы по меньшей мере четыре случая возгорания по этой причине, но пострадавших, к счастью, нет. Вода попадает в батарею через клапан отвода тепла, и теперь Ford установит специальный щиток, защищающий этот клапан от влаги.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Chery готовит к серийному производству электрокроссовер eQ5
После того как дилеры устранят риск возгорания на складских машинах, продажи возобновятся. Тем клиентам, которые уже получили свой Ford Kuga PHEV, предписано не подключать автомобиль к розетке и ездить до визита к дилеру исключительно в режиме EV Auto, то есть как на безрозеточном гибриде. Любопытно, что многие так делали и до отзывной кампании, так как зарядная инфраструктура в Европе развита неравномерно, зато власти щедро субсидируют покупки plug-in гибридов и налог на них ввиду мизерного углеродного следа совсем небольшой.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Автомобили из США резко подорожали
Розеточная Kuga снабжена расположенной в полу батареей емкостью 14,4 кВт·ч и может проехать на одной зарядке 56 км по циклу WLTP. Совокупная мощность силовой установки на базе 2,5-литрового бензинового «атмосферника», работающего по циклу Аткинсона, составляет 165 кВт (225 л.с.).
Источник: avtomir.ua
